Keskustellaan cpc 30 3- tonnista dieselhaarukista - se on työhevonen, joka todella saa-SiJauhaa

Jos olet koskaan käsitellyt trukkia, joka tuntuu kapealta kuukauden varaston jälkeen, tai ei pysty käsittelemään rakennustyömaapölyä hajottamatta -, tapaa CPC30: ta. Tämä asia on rakennettu kuin säiliö, mutta ei hankala. Teräsrunko ja masto? Tarpeeksi vankka ottamaan päivittäisiä kuoppia (olemme kaikki nauhoittaneet kuormalavan liian kovasti) ja kestäneet vuosia, ei halpoja osia, jotka kuluvat nopeasti.

Ja näkyvyys? Lopuksi, trukki, joka ei tee sinua nosturista kaulasta kuin kirahvi. Yläisuojaus on vahva, mutta ohut, ja mastokanavat ovat leveitä -, jotta näet kuorman, kuormalavapaikat ja että co - työntekijä kävelemättä rypistämättä. Se näyttää myös puhtaalta ja ammattimaiselta, ei kuin lyönti - vanhasta koneesta, sileällä maalityöllä, joka kestää ruostetta, vaikka jätät sen sateessa. Ei enää tuijottaa halkeilua, ruosteista haarukkaa, joka tuntuu käytettävältä työltä.

Konepellin alla: moottori, joka ei lopeta (tai guzzle -polttoainetta)

CPC30 toimii Xinchai 490 Diesel -moottorilla - Kysy keneltä tahansa, joka käyttää tätä haarukkafriftiä, ja he sanovat saman asian: se on luotettava. Laita 37 kW (50 hv), joka on enemmän kuin tarpeeksi nosto 3 tonnia ilman kiristämistä. Ja se ei juo polttoainetta kuin se menee tyyliin -, et tee 10 matkaa polttoainepumppuun viikossa, mikä säästää sekä aikaa että rahaa.

Paras osa? Se käsittelee pölyä kuin ammattilainen. Ilman saanti on korkealla (joten se ei ime maassa - -tason lika) ja siinä on kaksi suodatinta - kaksoissuojausta pitääkseen potkun moottorista. Olen nähnyt, että kaverit käyttävät tätä pölyisillä puutavarapihoilla tai sora -rakennustyöillä kuukausien ajan, ja moottori toimii edelleen sujuvasti. Ei enää pysähdy Mid - Siirrä puhdassuodattimiin tai kiinnitä tukkeutuneen moottorin - Tämä vain jatkaa.

Se on Eco - ystävällinen (eikä melupommi)

Olkaamme todellisia: kukaan ei halua trukkia, joka sylkee mustan savua tai kuulostaa suihkun nousulta. CPC30 tarkistaa molemmat ruudut täällä. Se täyttää erittäin tiukat päästösäännöt - Euroopan EC, Yhdysvaltain EPA -, joten et rikkoisi mitään määräyksiä, jopa tiukissa paikoissa, kuten kaupunkivarastoissa. Moottori polttaa polttoaineen puhtaana, ja hydraulijärjestelmä on mukautettu käyttämään vähemmän kaasua, mikä vähentää myös hiilidioksidipäästöjä.

Ja melu? Se on tarpeeksi hiljainen puhuakseen. He lisäsivät äänen - absorboivia tavaroita hytissä ja mastossa sekä osia, jotka imevät värähtelyn. Ei enää huutaa miehistöäsi kuullaksesi heidät, ja selkäsi ei tunne, että sitä olisi ravistettu 8 - tunnin vuoron jälkeen. Olen käyttänyt tätä lähellä toimistoalueita, jotka ovat ennen kuin ei-valituksia sisällä olevista ihmisistä, mikä on voitto kaikille.

Riittävän kompakti tiukkoihin käytäviin, riittävän vakaa raskaisiin kuormituksiin

Tässä on yllätys: Tämä 3 - tonnin trukki ei tunnu pedolta. Se on tarpeeksi ohut liukua kapean varaston käytävien läpi-ei enemmän nousevaa eteenpäin, lyömällä taaksepäin, ja se on taas vain kääntyäkseen. Akseliväli on lyhyt, joten kääntösäde on pieni; Jopa ahdassa tehdaskulmassa, johon tuskin mahtuu, voit pyörittää sitä ympäriinsä ilman hyllyjä.

Ja vakaus? Ei valkoista - nyrkkeily täällä. Siinä on raskas vastapaino ja se istuu matalalla maahan, joten 3 tonnin nostaminen (siinä 500 mm: n kuormituskeskuksessa) tuntee kallion - kiinteä. Olen nostanut täydet betonilohkojen kuormalavat mastokorkeuteen, eikä se heiluttanut kerran. Masto ja vaunu ovat paksuja, korkeat - voimaherkät - Ei taivutusta tai taipumista, vaikka työntät sitä.

Renkaat, jotka sopivat-SiJob - ei enää tee

CPC30: n avulla voit valita renkaat tarkalleen missä työskentelet, mikä on peli - -vaihdin:

Pneumaattiset (puhallettavat) renkaat: Ulkona - sora, lika, kuoppaiset rakennuskohteet. He imevät iskuja, joten ratsastus ei ole julma, ja tarttuvat hyvin myös märkäin.

Kiinteät (tyyny) renkaat: Sisävarastoille, joissa on sileät lattiat. He eivät koskaan mene tasaisesti (hallelujah, ei enää vaihtavia renkaita - vaihtoa) eivätkä raaputa betonia.

Jos olet todella kova ohjausosissa -, kuten jos kytketään aina karkea maa -, voit lisätä valuohjausakselin. Se on tehty kovasta valuraudasta, joten se ei rikkoudu helposti, etkä kiinnitä sitä joka kuukausi. Riippumatta siitä, onko työsi puhtaan jakelukeskuksen sisällä tai sotkuisen työpaikan ulkopuolella, tämä trukki mukautuu.

Mökki: Lopuksi, trukki, joka ajatteleeSinä

Kuka tahansa suunnitteli CPC30: n hytti, on pitänyt viettää aikaa huonossa haarukkaissa -, koska he korjasivat kaikki ärsyttävät tavarat. Istuimella on jousitus, joten jos lattia on kuoppainen, se ei purkaa selkääsi. Se on säädettävissä, myös - korkeat kaverit, lyhyet kaverit, voit liu'uttaa sitä takaisin tai eteenpäin, kallistaa istuinta ja saada mukava. Ei enää istua polvillasi painettuna säätimiä vasten 8 tunnin ajan.

Vivut ovat oikeassa missä kädet putoavat - ei pääse matkustamon yli nostamaan kuormaa. Yksi vipu käsittelee nostoa, toinen kallistus; Yksinkertainen, intuitiivinen, joten sinun ei tarvitse rypistyä, kun olet kiire. Ohjauspylväs kallistuu liian - Jos haluat istua suoraan tai nojata vähän taaksepäin, se mukautuu sinuun. Jopa jalkajarru on helppoa: ei työntämistä kaikella voimasi, vain kevyt hanasta, ja se pysähtyy. Pieniä asioita, mutta ne tekevät valtavan eron, kun olet koneessa koko päivän.

Katso kaikki, tiedä kaikki - turvallinen ja stressi - ilmainen

Turvallisuus alkaa siitä, mitä ympärilläsi on, ja CPC30 naulaa tämän. Ikkunat ovat suuria - etuosa, sivut, takaisin -, jotta voit havaita CO - -työntekijän, joka kävelee takanasi tai lavan, joka on paikallaan. Yläkortin runko on ohut, joten se ei estä näkymääsi yllä olevasta kuormasta. Minun ei ole koskaan tarvinnut nojata hytistä tarkistaaksesi, ovatko haarukat rivissä -, näet sen kaiken istuimelta.

Kojepaneeli on myös yksinkertainen: kirkas LCD -näyttö, joka näyttää polttoaineen tason, moottorin lämpötilat, kuinka korkea masto on - kaikki yhdellä silmäyksellä. Ei puristamista pienissä, haalistuneissa valitsimissa. Jos jotain on pois päältä (kuten matala polttoaine), se on helppo havaita. Ei enää arvata, jos trukki on kunnossa -, tiedät tarkalleen mitä tapahtuu.

Luotettava vanha ystävä - minimaaliset seisokit, helppo korjaus

CPC30 on sellainen kone, johon voit luottaa. Jokainen osa on kova: voimansiirto ei kuluta nopeasti, mastoketju ei napsauta, hydraulipumppu ei vuoda. Laakerit ja tiivisteet ovat korkeat - laatu, joten ne eivät rikkoa, kun tarvitset niitä eniten. Jopa kehys on laser - leikkaus ja hitsatut robotit - Ei heikkoja pisteitä, ei ruostetta, joka alkaa huonosta hitsauksesta.

Ja huolto? Se ei ole painajainen. Moottorin kansi aukeaa pari salpaa - Työkaluja ei tarvita. Pääset öljykorkkiin, suodattimiin ja letkuihin 2 minuutissa. Ei indeksointia koneen alla. Jos jokin menee pieleen, osat on helppo löytää, ja asettelu on yksinkertainen -, jotta sinä tai mekaanikko voit korjata sen nopeasti. Ei enää odotuspäiviä korjaamiseen, ei enää menetä aikaa työhön.

Päivän lopussa CPC30 ei ole vain trukki - se on se, joka ei lisää stressiä päivääsi. Se on tarpeeksi kova koville töille, tarpeeksi helppo käyttää koko päivän ja riittävän luotettavaa, että sinun ei tarvitse huolehtia siitä. Jos haluat koneen, joka toimiikanssaSinä, ei sinua vastaan ​​- Tämä on se.

Malli	CPC30
Nostokuorma	3000 (kg)
Kuormakeskuksen etäisyys	500 (mm)
Vapaa nostokorkeus	160 (mm)
Kokonaispituus (haarukalla/ilman haarukkaa)	3752/2682 (mm)
Leveys	1225 (mm)
Yläkorkeus	2090 (mm)
Akseliväli	1700 (mm)
Vähimmäissuhde	135 (mm)
Masto kallistuskulma (etu/takaosa)	6 astetta /12 astetta (%)
Rengas no. (ennen)	28 × 9-15-14pr
Rengas no. (jälkeen)	6,5-10-10pr
Vähimmäis kääntösäde (ulkopuoli)	2400 (mm)
Minimi suorakulma käytävän leveys	4260 (mm)
Haarukan koko	1070x125x45 (mm)
Suurin työnopeus (täysi - kuorma/ei - kuorma)	18/19 (km/h)
Suurin nostonopeus (täysi - kuorma/ei - kuorma)	440/480 (mm/s)
Suurin gradeability (täysi - kuorma/ei - kuorma)	15/20 (%)
Haarukka paino	4250 (kg)
Moottoritila	Xinchai 490

CPC30 -trukki: rakennettu oikealle, alusta loppuun

Kun teemme CPC30: n, emme vain "laita osat yhteen" - Käytämme älykkäitä valmistus temppuja ja erittäin tiukkoja tarkistuksia varmistaaksemme, että jokainen on nuuska. Koko prosessi tapahtuu nykyaikaisessa laitoksessa, jossa on älykkäät kokoonpanolinjat ja automatisoidut vaiheet - ei sotkuista, epäjohdonmukaista työtä täällä.

Ota tärkeät osat, kuten mastokanavat ja haarukkavarret: Leikkaamme ne CNC -lasereilla tai plasmaleikkureilla, joten ne ovat tarkkoja millimetriin asti. Hitsaus? Joko robotit tekevät sen (ne osuvat samaan kohtaan joka kerta, ei virheitä) tai ammattitaitoisia tekniikoita, jotka tuntevat tiensä hitsausaseen ympärille. Kaikki tuo automaatio ja huolellinen koneistus tarkoittaa vähemmän inhimillisiä virheitä - ja trukkia, jotka tuntuvat vankalta, ei kapealta, kun käytät sitä.

Valitsemme osia, jotka todella kestävät

Jokainen CPC30: n iso komponentti on joko luotajamme toimittajilta tai teemme sen - talossa tiukassa valvonnassa - ei halpaa, ei - nimen osia täällä. Moottori, kuten Xinchai 490, ja voimansiirto? Nämä ovat todistettuja, hyvin - tunnettuja yksiköitä, jotka jo käyvät läpi omat tehdastestit ennen kuin he edes pääsevät meihin. Hydrauliset pumput, venttiilit, sylinterit - kaikki hyvämaineisista tuotemerkeistä, jotka tekevät kovia juttuja. Jopa pienet asiat, kuten sähköliittimet tai letkut, valitaan luotettavuuteen (ei satunnaisia ​​vuotoja tai löysää johtoa).

Kun kootaan sen, kokeneet tekniikat vievät aikansa: he rivistävät mastoa oikein ja testaavat sen varmistaaksesi, että se liikkuu sileäksi, säädä ohjausta osuaksesi valmistajan tarkat tiedot ja vuotaa/kalibroida jarrut niin, että ne pysähtyvät, kun tarvitset niitä. Ne reitittävät kaapelia valjaat siististi ja kiinnittävät ne, jotta ne eivät kuluta hankaamisesta, ja voidelee kaikki liikkuvat osat, joten mikään ei nyrkkeilee tai tarttuu.

LCD -viiva: yksinkertainen, hyödyllinen ja testattu

Yksi asia, jonka huomaat ohjaamossa, on kojetaulun - LCD -instrumentti -ryhmä, eikä se ole vain show. Tämä digitaalinen näyttö kertoo sinulle todellisen - aikatiedot: kuinka paljon polttoainetta on jäljellä, moottorin lämpötila, öljynpaine, kuinka monta tuntia sitä on käytetty, ja jos jotain on vialla - kaikki muodossa, joka on helppo lukea, vaikka olisit kiire.

Ennen kuin asennamme sen, jokainen LCD -paneeli ja mittari kalibroidaan ja testataan erikseen. Varmisimme, että se on myös käyttäjä - ystävällinen: taustavalaistu hahmot, jotta näet sen hämärässä valossa, selkeissä kuvakkeissa, joten sinun ei tarvitse arvata, mitä "varoitus x" tarkoittaa. Todellisessa elämässä se on iso juttu -, jos on aika ylläpitoon tai siellä on pieni ongelma, viiva kertoo sinulle selvästi. Ei enää rypisty sumeaan valitsimeen tai yrittäen selvittää, mikä on vialla; Voit diagnosoida sen nopeasti.

Pidämme sen puhtaana (ja kovaa)

Valmistus ei ole pelkästään osien kokoamisesta - kyse on siitä, että ne pysyvät kiinni. Hitsauksen jälkeen puhdistamme rungon ja masto huolellisesti (joskus hiekkapuhallus ne) ennen maalaamista useilla pinnoitekerroksilla. Tällä tavoin he eivät ruostu, vaikka jätät haarukun sateessa ja maalityö pysyy mukavana vuosia.

Sähköjohdotus? Suoritamme sen automatisoitujen testaajien läpi varmistaaksemme, ettei shortseja tai löysät yhteyksiä ole. Jokainen hydraulinen piiri saa paineen - testattu - Palaamme painetta tarkistaaksemme vuodot (ei mitään sallittua!). Mittaamme jopa koko trukin kehyksen varmistaaksemme, että pyörät ja masto ovat neliömäisiä - ei voittavia ohjausta tai nostoa täällä.

25+ tarkistaa ennen kuin se poistuu kaupasta

Laadunvarmistus ei ole jälkikäteen - Se on osa jokaista vaihetta. Minuutin materiaalit tulevat sisään (tarkistamme myös ne!) Lopulliseen pre - -lähetyksen ulkoasuun - yli, me teemmevähintään25 erilaista tarkistusta jokaisesta koneesta. Tässä on maku siitä, mitä teemme:

Visuaaliset tarkastukset: Tarkastelemme kaikkia hitsaus-, maalauspistettä ja kokoonpanoa sopivia - ei virheitä, ei halkeamia, ei löysää osaa. Tarkistamme ylävartijan ja ohjaamon varmistaaksemme, että ne ovat suorat ja vahvat.

Mekaaniset testit: Moottori ja voimansiirto suoritetaan testipenkillä kuorman alla (kuten 3 - tonnin kuormalavan nostaminen) varmistaakseen, että ne eivät sputter. Testaamme mastin nostoa/kallistusta ja haarukka-lujuutta ei taivutusta tai taipumista sallittu.

Hydrauliset tarkastukset: Painetamme - testaa järjestelmää ja katsomme vuotoja ja mittaamme kuinka nopeasti masto nostaa/kallistumaan varmistaaksesi, että se on tekninen.

Sähkökokeet: Käännämme jokaisen valon, tarkistamme indikaattorit, varmista, että viiva toimii ja testaamme akkulaturia. Turvakytkimet? Me osuimme myös niihin - heidän on työskenneltävä täydellisesti.

Ajaa testit: Otamme trukin spin - tarkista ohjausvaste, kuinka hyvin jarrut pysähtyvät (mitataan jopa jarruetäisyyden!), Ja jos se on vakaa, kun se on ladattu täysin.

Ergonomiset tarkastukset: Säädämme säätimiä varmistaaksemme, että vivut ja polkimet liikkuvat sileäksi ja että ne ovat helppo päästä istuimelta - ei venyttämistä tai kiristämistä.

Vain kun se kulkeekaikkiNämä tarkistukset annamme sille okei lopulliseen maalaukseen ja pakkaamiseen. Ei pikakuvakkeita - Haluamme sinun purevan sen, ampuvan sen ja aloitat sen käyttö heti, korjauksia ei tarvita.

Se on helppo käyttää (ja helppo korjata)

Emme pysähtyneet tekemään siitä kovaa - Teimme siitä myös käyttäjän - ystävällinen. Hallintalaitteet ovat yksinkertaisia: pieni vipu kytkemään eteenpäin/kääntämiseen, kolme polkinta (kiihdytin, jarru, inching), jotka tuntuvat luonnolliselta jalan alla, ja ohjauspyörän, jonka voit kallistua sopimaan istumasi. Vaikka olet tottunut ajamaan autoa, hydrauliikan kaksoisvivut ovat intuitiivisia -, et möykky.

Huolto on myös helppoa. Kaikki tärkeät kohdat - moottoriöljysuodatin, ilmansuodatin, jäähdyttimet - ovat irrotettavien paneelien alla, joten pääset niihin sekunneissa (työkaluja ei tarvita paneelien hylkäämiseen). Huppu aukeaa leveäksi, joten voit saavuttaa moottorin jokaisen osan. Tarkistatko nesteitä? Ei tarvita jakoavaimia - vain pop korkki ja katso. Johdotus ja sulakkeet on ryhmitelty ja merkitty, joten jos sähköinen ongelma on, voit jäljittää sen nopeasti metsästyksen sijaan.

Päivän lopussa: se on trukki, johon voit luottaa

CPC30: n tuotanto on kyse laadusta ja älykkäistä. Moderni valmistus + tiukat tarkistukset=trukkia, joka toimii johdonmukaisesti, riippumatta siitä. LCD -kojelauta ja helppo säätelö osoittavat, että ajattelimmesinä, henkilö, joka käyttää sitä joka päivä. Ja 25+ -tarkistuksilla ennen lähtöä, voit olla varma, että se aloittaa sileän, nostaa raskaita kuormia ilman ongelmia ja jatkaa vuosia.

Käytätkö sitä varastossa, tehtaalla tai työmatkalla, se on rakennettu tasapainottamaan kestävyyttä, mukavuutta ja toiminnallisuutta -, ei enää käsitellä hienoja, halvalla valmistettuja trukkeja. Tämä on tehty toimimaankanssaSinä, ei sinua vastaan.

 

Suositut Tagit: 3 tonnin dieselrukin saldo myytävänä, Kiina 3 tonnin dieselrukin saldo myynnissä Valmistajat, toimittajat, tehdas